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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | HS1、ウルフ90などの2ストツインを物色中に発見。パーツの欠品が無いのが決め手で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小排気量の2気筒エンジン、しかも2スト。かん高い排気音が独特です。ミニトレ、チャッピー等と共通部品が多く、レストアの流用が利く。 |
| 短所・不満な点 | やはり47年前のバイク、次々に不具合を発見します。オイルポンプ、コックの漏れ等々。お陰で休日が待ち遠しいです(笑) |
| これから買う人へのアドバイス | チャッピー、ミニトレ等と共通部品が有り、ウインカーレンズ、ガスケット類の純正部品が現在も供給されます。 |
| 今後のカスタムプラン | オリジナルを基本に、安心してツーリング出来るコンディション。遣れた感じを残しつつ、メッキ＆塗装の再生。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | HS-1 |
| 年式 | 1970 年式 |
| 排気量 | 90 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017/10 |
| 走行距離 | およそ 5210 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
KLX125
Z900RS
W1 S／SA
ニンジャ250
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