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Myバイクの日記
- 2020/08/13 真夏の道志みち 真夏のツーリングは…1に水分、2に水分。3、4がご ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥112,300 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 最初はNinja250を考えていました。経済的でもありますので。でも、後悔はしたくないので4気筒の新車をと考えると、こいつになります。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 動力性能、音（重要！）、タンデムシートの大きさです。 LEDヘッドライト、シフトポジションインジケーター、グリップヒーターです。 |
| 短所・不満な点 | 本当は2眼セパハンが好きなんですが…（笑）燃費をおっしゃる方もいますが、そもそも4気筒は高回転型なので。まぁ…年齢を考えるとこれでいいでしょう！ |
| これから買う人へのアドバイス | 購入車は2016年のＣＢ400スーパーボルドール（ＡＢＳ）Ｅ-パッケージです。 ＥパケなしのＡＢＳ付きで純正ＥＴＣを組むだけで、Ｅパケ価格を越えてしまいます（笑）知りませんでしたが、Ｅパケはお得なんです。かつ、グリップヒーター付き！これも後から組むと…えらい総額になります。 冷静になれば、そもそも高いんですが（汗） 自分はもしかしたら生涯乗るのでは？と感じて選んでましたので、クオリティと耐久性は重要でした。人気の250ccも良いのですが、慣れてパワー不足を感じるのは目に見えてました。大型をと検討した時期もありましたがやはり重く、面倒になり乗らなくなる友人も多々… なので、私には丁度いいクラスが400ccなのです。 所有感も強く感じますし、いいバイクですよ！壊れないのが一番！ |
| 今後のカスタムプラン | ミラー、フェンダーレス |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400スーパーボルドール |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | Ｈ29年11月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めてのバイクに |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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