最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0000136access
マフラー |
デルタ バレル4(WR250用加工)
ノーマルリストリクター
|
---|---|
ブレーキパーツ |
RALLY ショートレバー
|
ハンドルまわり |
ウルトラライトクラッチパーチ
|
フレーム |
|
外装 |
アチェルビス ハンドガード
|
電装 |
ポリスポーツタイプ
キタコ ワレンズミニウインカー
|
駆動系 |
13T
カワサキ純正46T
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
フロント:スラストベアリング
|
ステップ |
スズキ DRZ125純正ステップ
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
AZ
|
タイヤ |
AT81 110/90-18
iX-09W GEKKOTA 80/100-21
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | 林道ツーリングに憧れて |
---|---|
長所・満足な点 | 軽さ、取り回しの良さ、加速性能、乗りやすさ、オンロードでもパタパタ寝て意外と早く走れます。トレッキングバイクと言えばセローですが、オンロードのエンジン性能的にはシェルパ が優っています。 2021くらいからオフロードにハマり、ギア比の変更やタイヤの問題から今ではオンロードツーリングには使えないマシンとなりました。 |
短所・不満な点 | 最近は海外タイヤ含めて色々出て来たのでマシにはなって来ましたがシェルパで本格的に山を攻めようとなるとタイヤの選択肢が少ないです。それとアフターパーツも。他社種からの流用でなんとか凌いでますが、セローが羨ましくなります。 |
これから買う人へのアドバイス | シェルパ 、良いバイクです。持病を抱えている部分も有りますが、軽量で取り回しも良く、初心者にもオススメ出来ます。他にも大型を所有していますが、ツインカムエンジンで非力感を感じる事はありません。このバイクは手放すことはないでしょう。 |
今後のカスタムプラン | とことん軽量化 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
---|---|
バイク車種 | スーパーシェルパ |
年式 | 2001 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 林道アタックツーリング |
---|---|
こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 0点 |
コメント(全0件)