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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | スクランブラーが欲しかったから。 手頃な価格で維持費の安いクラスを考えこいつが浮かびました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 気軽に乗れる。燃費35ｋｍ/ｌ 田んぼの水回りからプチツーリングまで何でもこなします。 そこそこ改造パーツが多くてしかも車検が無いというコスパに優れた車体です。 |
| 短所・不満な点 | 遅い。兎に角遅い。完全に遅い。絶望的に遅い。 サスがチープで悪路は辛い。 100ｋｍのプチツーでも尻が痛くなる見ためだけのシート。 |
| これから買う人へのアドバイス | 複数台種有しているなら良いかも。 でもお勧めはキャブ車ですかね。 インジェクションはこれ以上に走りません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | 250TR |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
YZF-R1
CALIFORNIA 1400 Custom
749S
V7 Racer
CT125 ハンターカブ
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