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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | スズキ試乗会で、朝から夕方まで一日中試乗してとても楽しくて気に入りました。毎日毎日毎晩1年くらいユーチューブのプロモ見て、ようやく購入。 https://www.youtube.com/watch?v=7FnT7YhrnPA https://www.youtube.com/watch?v=GJc6UgnicFs |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・値段とコスパ！ ・トラクションコントロール＋ABSすばらしい！ ・GSX-Rエンジン！粘りのあるトルク、気持ちの良いふけあがり。 ・ハンドリング |
| 短所・不満な点 | 不満はないがあえて書くと ・ミラーが調整幅少なく、後方確認がしずらい。 ・クラッチレバーにアジャスターがない。 ・ハイオク・燃費 ・ストレートの加速でSSに負ける。 ・バンク角が浅い？サーキットでコーナリング中にバンクセンサーが擦る |
| これから買う人へのアドバイス | バイクのエンジン音や吸排気音がたまんない。ノーマルマフラーもすげ~良い音！走っていて超気持ちい~。このバイクにして正解でした。 SSにこだわらなければ2016モデルの中古や新車が安いし、2017モデルの新車も安いのでお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン | ・バックステップまたは社外ステップ： サーキット走行でステップ擦って怖いため。 ・ECUチューニング：低速時のスロットレスポンスが過敏なため。 上記を踏まえると、金銭的にマフラー交換は遠い道のりになる。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-S1000F |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017/03 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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