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コメント

購入動機・用途・比較車種 以前自動車を所有していましたが、ツーリング以外に使用することがありませんでした。
どんなバイクを買おうが、結局はツーリングにしか使わないだろうと判断し、それに最適と考えて400Xを選択しました。
長所・満足な点 ルックス、積載性、足つきの良さは全く問題ありません。
特にスクリーンは高速道路で非常に役立っています。
燃費の良さも想定外でした。
短所・不満な点 自分でメンテナンスする機会が少ないため、メンテナンス性の評価については保留といたします。
タイヤについては衝撃吸収と疲労の面でいささか不満があります。
早めにツーリング用タイヤに交換するとよいでしょう。
これから買う人へのアドバイス
今後のカスタムプラン

ホンダ 400Xの価格情報

ホンダ 400X

ホンダ 400X

新車 7

価格種別

中古車 51

本体

価格帯 85.8万円

85.8万円

諸費用

価格帯 4.53万円

4.53万円

本体価格

諸費用

本体

56.73万円

価格帯 39.8~79.9万円

諸費用

8.6万円

価格帯 8.53~8.8万円


乗り出し価格

価格帯 90.33万円

90.33万円

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65.33万円

価格帯 48.6~88.43万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 400X
年式 2016 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2016年12月
走行距離 およそ 13888 km
燃費 およそ 30 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ アドベンチャー初心者に
特にここがすごい 燃費が良すぎる

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:409km
    【給油量】:13.2リットル
    【燃費】:30.9km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:13888km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:HONDA ホンダウルトラG3【10W-30】【4サイクルオイル】
    【交換量】:リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:3422km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:3347km
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:DUNLOP SPORTMAX ROADSMART IV
    【空気圧】:
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:DUNLOP SPORTMAX ROADSMART IV
    【空気圧】:
  • スパークプラグ

    【銘柄】:
    【熱価】:熱価