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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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外装 |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ・ジェネの余裕がある。 ・電装が分かりやすくてシンプル ・とにかく弄りやすい設計 ・フォークや車体が過剰なほど頑強。 ・とにかく乗りやすい。 |
短所・不満な点 | 発電しすぎてレギュレーターがパンクしやすい。 1980年代後半~1990年代半ばまでのホンダによくある トラブルです。電装の廃熱処理がギリギリすぎるんで すね。あとはコードが熱を持って溶解することもあり、 電装系のアクセサリーの取り付けには神経を使いました。 それと「エンジンの掛かりにくさ」には閉口しますね。。 |
これから買う人へのアドバイス | 特に意味は無く、ダートラで使うためにたまたま在庫があった中古車を購入。当時は不人気で15万だったけど今じゃ(今でも)そんな安値じゃ無理ですね。。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | XLR250バハ |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 1995 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |