Myバイクの日記
- 2015/01/24 久方ぶりの日記でなんと・・・ 復帰しました。完治したと思います。実は病でした。左 ・・・
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マフラー |
スペリオールマフラーって読むのかな、スリップオン
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ブレーキパーツ |
前にウェーブディスク
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ハンドルまわり |
ハンドルバー変わってるポイ
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フレーム |
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外装 |
シートにドカティパフォーマンス入っててやわらかタッチ^-^
あといたるところにカーボンパーツ
ついでにスクリーンもミラー
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電装 |
HIDライトついてます
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駆動系 |
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エンジン |
クラッチレリーズ、ドカの基本
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
前後ともオクムラ
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ステップ |
ステップも変わってるがどこのかは不明
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETCなんかもついてる
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ツアラーっぽいのに峠で速い。 フルパニア状態でも、攻めれたりする、さすがドカ イタリアンなデザイン。 違う意味で目立つ。 |
短所・不満な点 | イマイチなところは無いような気がするんだけど、あるような気もする。 燃料計エンプティマークついても150km前後は走るので、役に立たないとこくらい? |
これから買う人へのアドバイス | 軽いバイクを探したらなぜかこれになった^-^ ドカに一度乗ってみたかったのでつい買ってしまったが、多分あまり長くは乗らないかな クラッチとの相性が悪く、エンスト連発ストレスにより遠ざかってしまう |
今後のカスタムプラン | あと、どこいじればいいのかな |
バイクメーカー | DUCATI |
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バイク車種 | MULTISTRADA 1000DS [ムルティストラーダ] |
年式 | 2004 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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