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| マフラー |
アクラポ hexagonalチタン（スリップオン）MIVV DOUBLE GUN （スリップオン）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
Carbony 可倒式 ビレットレバー ブレーキ＆クラッチ 、ys GEAR グリップヒーター，ポッシュ ハンドルバーエンド ヘビーウエイト，アルキャンハンズ アジャスタブルハンドルブレス
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| フレーム |
デイトナ エンジンプロテクター、ヤマハヨーロッパ センタースタンド
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| 外装 |
ヤマハヨーロッパ リアキャリア 、GIVI モノロックケース E300N2、GIVI D448Sスクリーン、アクティブ フェンダーレスキット，EFFEX ローダウンキット(-20mm)
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| 電装 |
TRUST HID、yzf R6用 Fウィンカーベース＆LED、アクティブ ライセンスホルダー付LEDウィンカー
healtech シフトインジケーター，KOSO LEDボルトメーター
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| 駆動系 |
XAM JAPAN Fスプロケット 16T、SUNSTAR Rスプロケット 42T、LAオート Fスプロケカバー，DIDチェーン 525ＶＸ
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| エンジン |
Valter Moto Components オイルフィラーキャップ
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| ラジエーター |
ヤマハ純正 ラジエタカバ-
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC、ミツバ スリムスパイラル、特小無線ホルダー（自作）、メットホルダー改（社外のホルダーを改でバイクのキーで開閉可）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワーと車重のバランスがベスト（2002年式FJRで懲りたので） |
| 短所・不満な点 | 極低回転でのトルク薄、積載性がほぼ無し |
| これから買う人へのアドバイス | 完全に趣味用、雨が降りそうだと乗らない |
| 今後のカスタムプラン | ホイールのゴールドが嫌、ゲイルが欲しかったがABSに対応してなかった（塗装に出そうか考え中） |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | フェザー8 |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
ニンジャ1000 (Z1000SX)
フェザー8
XR250
VT250
XR100モタード
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