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先輩から1万円で譲ってもらい、キャブ清掃や様々な個所の整備交換をし、調子のいい状態に仕上がりました。
約3万円ほど掛かりましたが、絶好調!
あと数年は乗れそうです。
マフラー |
台湾製 スポーツチャンバー
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ブレーキパーツ |
楽天ショップパッド
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ハンドルまわり |
グリップ:PROGRIP冬期間はMotorheadのハンドルカバー
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フレーム |
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外装 |
リヤBOX
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正ショートスクリーン
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購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に安い中古の125cc以下のバイクを探してたがなかなか見つからず、先輩にその話をしたら、俺の放置状態のV100譲ろうかって言ってくれたので購入。 |
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長所・満足な点 | 50ccと同じボディで取り回しは楽。 4st50ccよりはいい加速。 国道でも車と一緒の流れに乗って走れる。 メットイン+リヤBOXは積載性抜群!前カゴと違ってハンドリングに影響なし。 |
短所・不満な点 | ナンバーを見なければ、ただの古い50ccのスクーターにしか見えない。 2stの割に加速が良くない。 燃費も良くない。 スピードを出すとハンドルがブレる。転倒・故障によるものではなく、もともとの不具合らしい。 |
これから買う人へのアドバイス | 元祖?通勤快速。 その名の通り通勤に使用。 今となっては4stにも負ける加速ですが、当時は速かったらしいですね。 |
今後のカスタムプラン | 特にする予定もない。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | アドレスV100 |
年式 | 2005 年式 |
排気量 | 100 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 60点 |
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