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| マフラー |
SP忠男POWER BOXエキゾーストパイプ
ヨシムラ:スリップオン RS-4Jサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ZETAジータ:ピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガー
ワイズギア：GPハンドルガードセット
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| フレーム |
DAYTONAデイトナ:マルチウイングキャリア
SPIRAL：ハイシート
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 分離型ETC車載器本体を収納できる小物入れがある。 燃料計がありがたい。 |
| 短所・不満な点 | ステップ位置が少し高い。 ハンドル・シート共に低い。 タンク容量少ない。 フォークスプリングのレート低い。 |
| これから買う人へのアドバイス | webでは「重い」「品質悪い」等散々言われていますが、価格からすれば十分以上な出来の車輌だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRF250L |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014/9/9 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
MT-07
エストレヤRS
HIMALAYAN
Z900RS CAFE
SCRAMBLER CAFE RACER
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