最新の整備記録
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ツーリングを楽しもう!
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マフラー |
テルミ・スリップオン
テルミ用カーボンカバー
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ブレーキパーツ |
サンスター・ワークスエキスパンド
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ハンドルまわり |
アエラ・ハンドルキット
ベビーフェイス・レバーガード&バーエンド(ステン)+ウエイト
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フレーム |
ベビーフェイス・フレームスライダー
DP・コンフォートシート(チョイあんこ抜き)
DP・レーシングシート(チョイあんこ抜き)
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外装 |
中華・保険用カウル(なんちゃって2015SBK仕様)
テックスペック・タンクパッド
DP・タンクパッド
マジカルレーシング・カーボントリムスクリーン
マジカルレーシング・リアフェンダー
カーボン製リアショックカバー&EXカバー
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
DNA・エアフィルター
ショーライ・バッテリー
アエラ・レリーズ
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ラジエーター |
アエラ・コアガード
DUCABIKE・追加ラジエーター
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オイルクーラー |
アエラ・コアガード
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サスペンション |
前後サス・テクニクスにてフルメンテ
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ステップ |
ベビーフェイス・バックステップ
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ホイール |
ヴォーグ・アクスルスライダー
マルケジーニ・M7RS
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
MotoJP・ECU書き換え
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購入動機・用途・比較車種 | 弟が乗ってたDUCATIに影響されてw |
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長所・満足な点 | 乗ってよし眺めてよし♪ 初めての外車、憧れのパニガーレ♪ 国産のように基本的なメンテは誰でもできます。 |
短所・不満な点 | シート下の熱☆ ドコドコうるさいね(汗) ディーラーが遠い。 トラブルはほぼ無いけど万が一は怖いなぁ。 |
これから買う人へのアドバイス | ECUは信頼の三菱だし、エンジンはタイミングチェーンだし安心かと。 DIY得意なら気楽に乗れるのでは。 ECU書き換えはお勧めです。 2014年~2023年(約2万km)現在まで、故障はありません♪ |
今後のカスタムプラン | チェーンコンバート |
バイクメーカー | DUCATI |
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バイク車種 | 1199 PANIGALE |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 1198 cc |
購入/試乗時期 | 2014/9 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | サーキット |
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特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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