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【今回の走行距離】：km
【給油量】：リットル
【燃費】：km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：km
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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ ゴールデンパッド湯漢強化ブレーキキャリパー＆パットセット KX85用デイトナブレーキシュー
|
| ハンドルまわり |
Daytona ＳＶミラー ブルーミラー Ｍ10
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| フレーム |
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| 外装 |
純正サイドバイザー 99000-99031-164
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| 電装 |
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| 駆動系 |
DAYTONA センタースプリング3％アップ純正ウェイトローラー17gDaytona WR20*16G
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| エンジン |
NGK CR6HIXNGK CR6HSA
油漢 フューエルコライダーデイトナターボフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにバイクが必要な環境になったので、購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 相変わらず小回りが利く。 今売っている原付き125の中で、一番形が気に入っていた。 グリップヒーターとシートヒーターとナックルがついているリミテッドで、冬は最強！？ |
| 短所・不満な点 | やはり、125の加速には限界があるかな・・。 乗り換える時にスクーターはやはり値段がほとんど付かなかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 久々に乗ったバイク。ツーリングにハマるきっかけを作ってくれた。 スピードも結構出るので、新潟までツーリングに行った事もある。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | アドレスV125 |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012/7/8 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
燃費
マジェスティS
バリオス
アドレスV100
CBR250RR (MC22)
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