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| マフラー |
ノーマル
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル
|
| ハンドルまわり |
ハンドルブレース（デイトナ製）
|
| フレーム |
アクセサリーバー（スズキ純正）
|
| 外装 |
ノーマル
|
| 電装 |
クリアウィンカーレンズ（スズキ純正）バンテッド1250Ｆ用流用ウインカー電球（マツシマ レイブリック）
ノーマル
|
| 駆動系 |
ノーマル
|
| エンジン |
ノーマル
ノーマル
|
| ラジエーター |
ラジエターガード（ツアーテック）
|
| オイルクーラー |
ノーマル
|
| サスペンション |
ノーマル
|
| ステップ |
ノーマル
|
| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
|
| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
(1)ハンドルガード（スズキ純正）(2)Givi トップケースＶ470 と専用ベースキャリア(3)スタンド下駄（ツアーテック）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | (1)1日700ｋｍ超のﾂｰﾘﾝｸﾞが楽しく疲れをほとんど感じない。 (2)燃費が良い。（一般道と高速を使用で最高33.7ｋｍ/＆#8467;） (3)回すとＶ型エンジンの鼓動がする。 (4)高速道路の巡航が楽。 (5)加速とブレーキ制動がよく、 峠道も安心して走れる。 (6)ABSが標準装備で良い。 (7)メーターが多機能で良い。 |
| 短所・不満な点 | (1)大きな車体と重量220ｋｇ超 で取りまわしがなれるまで辛か った。 (2)プラグのメンテがし難い。 (3)ドライブチェーンが錆び易い |
| これから買う人へのアドバイス | 原付2種（ＤＴ125Ｒ）からの乗り換えですが、車重と大きな車体の取りまわしに慣れれば、とても良いバイクです。峠も高速道路も安心して楽しく走れます。制動も加速も十分です。燃費もレギュラーガソリン仕様で大型二輪にしてはとても良いです。旅バイクとして満足できます。積載はトップケース47＆#8467;前後のものを装着すれば2泊位の旅は余裕です。エンジン一発始動で標高のあるところに行っても問題ありません。 私はツーリングメインで使ってます。 所有して初めて走ったヴィーナスラインから美ヶ原美術館までの道のりがとても楽に走れて感動しました。自動車専用道路も走れるようになって時間短縮が出来て嬉しい反面、何で今まで時間を無駄遣いしていたのかと、後悔と自分自身に怒りを感じました。私にとって本当に手に入れて良かったと思うバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | 雨の日ツーリング快適仕様と迷子にならない仕様等… |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム650 |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 645 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013年10月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
アドレスV125
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