新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
テルミマフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム
ヘルメットロック ヘプコ&ベッカー サイドバック

外装
本国シート モトコルセ フレームプラグ エヴォテック・パフォーマンス エンジンガード スモークスクリーン

電装
ショートウィンカー
GIpro DS-D02 ギアインジケーター ブルー

駆動系

エンジン
リゾマのクラッチレバー
AZのリチウムイオンバッテリー アーシング ホットイナズマもどき
K&Pエンジニアリング オイルフィルター

ラジエーター
モトコルセ ラジエターコアガード

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
ドカバイク ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 デザインが好き。

200キロ以下なので軽い。
400CCと同等の重量

初の大型なので面白い。
トルクがあるので乗りやすい。

クラッチが軽い。

排気音が良い音している。よく車検が通ったなってくらいに。

パワー、ABS、トラクションコントロールが自分で設定できる。

エンジン掛けるまでライトが付かないのは良心的。
短所・不満な点 日本使用のシートはゴミ。

電子スロットルは手応えが無く使い辛い、出だしで気を使う。

足つき性が悪い、サスも縮まないのでバレリーナ状態。
Fサスが硬い。

マフラーがカタログより10センチ長い デザイナーが文句を言ったらしいが確かにダサイ!

純正の防犯システムは、日本の電波法に引っかかるらしくて使えない。

メットのロックが無い(ワイヤー使用)

アクセサリーがほとんど無いあっても高い。

エンジンの温度が上がりやすい暖気は2~3分位。

冬は湿気のせいでエンジンの中に水が溜まりやすいです。

デザイン重視でメンテナンス性が死ぬほど悪い!
ボルトの位置とか。

右ウィンカーが付かないこと多し。
これから買う人へのアドバイス 急にドカティに興味が出たので大型取って車両を即購入。

国産には魅力無し。

通勤使用。
今後のカスタムプラン Fサスをもう少し柔らかくしたい。

スペック

バイクメーカー DUCATI
バイク車種 HYPERMOTARD821 [ハイパーモタード]
年式 2014 年式
排気量 821 cc
購入/試乗時期 2014/7
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング