日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
Myバイクの日記
- 2014/07/21 チェーン＆スプロケ交換 元のチェーンはスプロケとのピッチが合わないほど伸び ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000349access
| マフラー |
ヨシムラ T/Cサイクロン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロント アールズ メッシュホース
リア ヨシムラ？ メッシュホース
デイトナNISSIN 別体タンク式マスターシリンダー
|
| ハンドルまわり |
POSH ミディアムライドバー？
メッキミラー
南海 スマホホルダー
|
| フレーム |
ACTIV サブフレーム
|
| 外装 |
メーカー不明のFRPビキニカウル(カーボンシート仕様)
|
| 電装 |
メーカー不明のクリアウィンカー（ヨーロピアン？）
車用のH4バルブ
アストロ T5ウエッジLEDバルブ
|
| 駆動系 |
MIKUNI アルミスプロケットカバー
PLOT PBチェーン
|
| エンジン |
NGKの社外プラグコードとキャップ
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
RCリアショック...安物らしくダンパーが効いてないかな
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
剥がれかけのリムテープw
ラジエターガードのアルマイトのステー？
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エイプからすると高回転のパワー感が気持ちいい。 ...けど楽しいのはやっぱりエイプw ヨシムラサイクロンは良い音します....が、もしかするとウールはいってないかも(^^;; 他の400ccと比べるとレッドゾーンが微妙に高い |
| 短所・不満な点 | 大型バイクからするとトルクが無い...エイプよりは楽なので別にいいですがw エイプと比べたら整備性が悪い、でもインパルス弄ったあとだとエイプが簡単w |
| これから買う人へのアドバイス | インパルス400はGK7CAのモデル名ですw 私のはGK79Aで正確に表記すると、クーリーカウル仕様のGSX400インパルスSですが、今はクーリーカウルがついてないので只のGSX400インパルスですw |
| 今後のカスタムプラン | 色々やりたかったけど、県外就職＆引越のため手放しました。 でも前オーナーの元に帰っただけで、譲って貰った時より良い状態で返すことができました。 最初はエンジンブローしたエイプの代わりという考えで、キャブ系統の大きな不調を抱えたりしましたが、自力で原因究明をして克服したり、沖縄本島最北端の辺戸岬まで初めて行ったりしてとても楽しかったです。 エイプのようにまったり走っても面白いですが、全開で走ればドリフトできるパワーもあり、400ccは回せて楽しいです。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | IMPULSE400 [インパルス] |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 84000.0 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
燃費
XR100モタード
BWS100(ビーウィズ)
APE100 [エイプ]
GSF750
コメント（全0件）