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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
メーカー不明の125cc用ブレーキマスターに変更
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ハイワットの電球に交換（電力が足りなくなって燃費ががた落ちしてることが判明したので電装系を改善して対処）
定番のメーターシール貼り付け
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| 駆動系 |
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| エンジン |
RS125のイグニッションコイル装着
アース強化キット装着
この二つで加速力アップ、燃費改善リッター18から30前半に上昇
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・RVF風の見た目 ・点火系改善で燃費リッター３０越え ・パワーバンドに入ったときの抜群の加速力 ・最高速９０キロ前半 ・フルフェイスも入る大容量積載 |
| 短所・不満な点 | ・昔の車両なので作りがしょぼいところがある ・外装がメーカー在庫無し |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてのバイクは2stでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NS-1 |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
YZF-R125
NS-1
