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-
燃費
【今回の走行距離】：km
【給油量】：リットル
【燃費】：km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：4750km
-
エンジンオイル
【純正基準値メモ】：
【オイル銘柄】：
【交換量】：3.8リットル
【オイル粘度】：
【オイルフィルタ交換】：有
【オイルフィルタ銘柄】：純正
【総走行距離(オドメーター)】：4750km
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
スライダー
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| 電装 |
ヘッドライト、ポジションＬＥＤに変更
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
サイドパニア
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツーリングバイク？ テレネに乗り換えて思ったのは、Ｚのサスは凄く良い。 走りが強調されるが、このバイクのサスの路面追従性は特筆もの。 |
| 短所・不満な点 | 長距離用のシートじゃないので、ポジションは良いが、お尻が痛くなる。 新型はシートが改良されてるみたい、クレーム対応かな？ ＯＥＭタイヤ、ＢＳのＳ20は3500ｋｍで交換は経済的負担が大きすぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス | パワー、低速もトルクが有り、乗りやすい。 燃費のも悪くないし、取り回しもそれなり。 このクラスのバイクを乗る人なら問題は無いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ1000 (Z1000SX) |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 1043 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014.3-2018.3 |
| 走行距離 | およそ 4750.0 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
燃費
エンジンオイル
CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
トレーサー9 GT
CRM250AR
ニンジャ 650
MT-09 トレーサー
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