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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
USB給電装備スマフォホルダーブレースバーハリケーン製ヘルメットロック
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| フレーム |
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| 外装 |
OVER レーシングスライダー→滑走転倒で右側削れた。2015/08/18取り外し
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
タンクパッドデイトナ フェンダーレスキットエーテック インナーフェンダー SPLETC車載器
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| 購入動機・用途・比較車種 | 宮城県産、ひとめぼれ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目 ルックス 第一印象 |
| 短所・不満な点 | 盗難コワイ 重いので取り回しが困難 (自分の力量不足) マフラー アイドリング音 左右非対称スイングアームによりメンスタかけづらい |
| これから買う人へのアドバイス | 遠出、ぶらり旅、夜風に当たりたいなど思いのままの用途 RX-7が欲しいからという雑な理由で2015年秋に売却されてしまった。 今になって後悔している。(2017/09/10) 音は残念だけどそれ以外はこの手のバイクにしては相当な仕上がりだと思われる。今も乗り手の方は末永く大事にしてあげてください。 |
| 今後のカスタムプラン | HID装備 水温計 電圧計装備 など ↑できなかったなあ･･･ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ400 (2014-) |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 399 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014/7/6 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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