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| マフラー |
社外品が付いてる。オリジナルより歯切れのいい音なのでそのまま使ってる。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
オリジナルのフロントブレーキはドラムでロックしやすかったのでディスクブレーキ仕様に交換した。
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| ハンドルまわり |
ノーマルに近いアルミのハンドルに交換！振動軽減のためにバランサーとバーエンドを装着。かなり振動が軽減した。
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| フレーム |
バイク屋さんの倉庫から新品のオリジナルサドルシートが出てきたので即交換。
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| 外装 |
フロント・リア共にメッキフェンダーに交換。リアシート取り外し。純正のキャリアに交換
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| 電装 |
フロントにエンフィールド風のひさしを装着。
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロントはバイク店でオーバーホールしてもらった。リアはショックのヘタリがなかったのでブッシュのみ新品に交換。
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| ステップ |
オリジナル新品に交換
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| ホイール |
前後共に、ダンロップのＴＴ１００ＧＰに交換
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ホーン音が出なかったのでレクサス用のホーンに交換。使うことは殆ど無いけど意外にいい音。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シンプルな作りなのでメンテがしやすい。 どんくさいおじさんバイクなのだが何故かいつも乗ってしまう相性のいいバイク。 バイク好きから話しかけられなくて済むので気が楽、 ホント乗りやすくちょっとダサいけどおじさんこいつが１番好きだわ。 |
| 短所・不満な点 | すぐに錆びやすいので困る。 自転車と同じチューブ入りタイヤのせいか まめにチェックしてないといつの間にか空気圧が下がってる。 チューブレスだったらパンク修理も簡単だし楽なんだけど。 |
| これから買う人へのアドバイス | 前オーナーが原型を留めめないくらいカスタム。途中で飽きて放置していたためサビサビでかわいそうな状態！オリジナルのパーツを手に入れ少しづつ元の状態に回復中！でもエンジン・ミッションは低走行で大当たりの絶好調！ |
| 今後のカスタムプラン | グリップ交換・サイドバッグ装着・タンク交換・ニーパッド装着 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | エストレヤ |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
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