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| マフラー |
モリワキが最初から付いていた。
４０００rpm以下はスカスカだけど、それ以上の回り方は満足。
所詮２５０。低速トルクを欲張らずにその上のパワーに割り切った作り方に満足。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
クアンタムが付いていたのは完全に儲け。
オーリンズでは味わえない細かな動きは流石にクアンタム。
オーリンズの名前に満足している人に味わって貰いたい。
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全体のバランスが良い。 フレーム剛性が固過ぎず、柔らか過ぎず良い出来。 |
| 短所・不満な点 | シートがフラットでなくポジションが限定される。 |
| これから買う人へのアドバイス | サーキットを走り出してSTではパワー不足を感じて購入。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレーキの強化。 正しく言うとコントロールのし易さを狙って（STで実証済み）ブレンボのディスクに交換。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VTR250 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
APE100 [エイプ]
SUPERSHERPA [スーパーシェルパ]
ST250
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