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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
メーカー不明 ナンバープレートホルダー(角度調節機能付き)
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 大学進学に際して、キャンパスがクソ高地にありバスで30分、徒歩で約50分かかる事から通学の為に購入。 |
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長所・満足な点 | スクーターなので多くは期待していなかったが、ある程度の積載性と長時間走ってもそんなに疲れない(スピードが出ない為)という点。 |
短所・不満な点 | 大学通学に使っていたが、トゥデイに乗っている学生は頗る多く、カブりまくりであった。 |
これから買う人へのアドバイス | 大学通学用に初めて買った原付で、約7万円で購入。オイル交換だけでもよく走り、100km超の所謂「原付マジキチツーリング」において主力マシンとして大いに活躍する。一度雨の中で右折した時に盛大にコケた為右側の外装がシャーシャーに擦れてしまった。 元々通学用のスクーターとして購入したのでいじる事は全くなかったが、約2年半の間に9,997kmという東京~カイロ間に匹敵する距離を共に走り抜けた思い出の一台。酷使が祟ったのか大学3年次から調子が悪くなり、友人からリトルカブを購入した5ヶ月後に天寿を全うする。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | トゥデイ |
年式 | 2002 年式 |
排気量 | 49 cc |
購入/試乗時期 | 2008年4月~2011年2月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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