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| マフラー |
プロスキルSUSチャンバープロスキルサイレンサー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレーキングFr260ミリメートルウェーブディスクブレーキングRrノーマルサイズウェーブディスク
|
| ハンドルまわり |
レンサルファットバー
|
| フレーム |
スイングアーム鏡面ARキックアームアクティブフレームガード無限ハイシート表皮張替
|
| 外装 |
ARライトカウルXR230FrフェンダーメイヤーRrフェンダーXGXグラフィックデカール
|
| 電装 |
DRCLEDウインカーDRCウェッジテール
|
| 駆動系 |
14:48
|
| エンジン |
ε2変更 6.7→7.7
ECU 4ThθIg変更
V-Forceリードバルブエアダクトカット
|
| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
IMS SUS
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
|
| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRM250AR |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 林道アタックツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
CRF250L
CR250
XT660Z テネレ
マジェスティS
KLX110
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