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| マフラー |
リブラプロ BARK SP-M9
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
ABCアッパーカウル
CBR250RRテールカウル
NSR250R MC18タンク
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
パワーフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
CBR125R純正リアショック
|
| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
|
| オイル |
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| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | センタータンク化 2ダボテール化 |
| 短所・不満な点 | メットインがなくなった事… |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング 今は亡き昔の相棒 |
| 今後のカスタムプラン | MC19 アッパーカウル SPIバックステップ ハリセパ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NS-1 |
| 年式 | |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
NS-1
