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| マフラー |
アールズギア ワイバンオーバルチタン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ＺＥＴＡパイロットブレーキレバーＺＥＴＡパイロットクラッチレバー
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| フレーム |
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| 外装 |
デイトナブラストバリアー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ＮＧＫイリジウムプラグ
ヨシムラＫ＆Ｎ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ＥＴＣ
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| 購入動機・用途・比較車種 | 大型免許を取得したら案の定大型バイクに乗りたくなり、この色のＸＪＲを探して購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | いかにもバイクってスタイル。 乗りやすく、長距離も楽ちんです。 タンデムもへっちゃらです。 長く所有してますが、飽きないです。 |
| 短所・不満な点 | キャブ車に比べて、パーツが少ない。 クラッチが重いので、渋滞が大変。 インジェクション車はバッテリーの状態に気を使います。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めての大型バイクとして選んだのですが、気負わず、長い付き合いが出来ると思います。あまり乗らないときは、バッテリーを補充電できる様、充電器も用意した方がいいと思います。近場から長距離までオールマイティに活用できます。 楽しいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | お財布と相談します。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XJR1300 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 1250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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