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２０１６年６月現在の状況です。
サブフレーム装着後に慌てて撮影したので工具散らかってます。
撮影場所もっと考えればヨカッタ・・・。
| マフラー |
現在：湾岸フルＥＸ（アサヒナレーシング）＆チタンサイレンサー（モトギア）
過去：スリップオンマフラー（ＷＲ’Ｓ）
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
キャリパー（ブレンボ）
メッシュブレーキホース１５ｃｍロング（ＡＣパフォーマンス）
別体マスターシリンダー＆タンクキャップ＆ステー（ＮＩＳＳＩＮ）
別体マスター用メッシュホース（アールズ）
|
| ハンドルまわり |
油温計（デイトナ）
イニシャルアジャスター（社外）
ＺII絞りアップハンドル（社外）
ハンドルポスト（ＰＯＳＨ） バーエンド（ＰＯＳＨ）
アクセル＆チョークワイヤー１５ｃｍロング（社外）
|
| フレーム |
サブフレーム（ＰＯＬＴ）スタビライザー（コアース）
ポイントカバー左右（ＢＥＥＴ）ステアリングダンパー（ハイパープロ）
アンダーカウル（社外）
|
| 外装 |
メッシュシート（社外）
タンデムバー（デイトナ）
マルチアングルステー（ＰＯＳＨ）
ビキニカウル（社外）
|
| 電装 |
クリアＬＥＤテールレンズ（社外）
クリア砲弾ウィンカー（キタコ）
マルチリフレクター（社外）
メーターＬＥＤ高輝度拡散型（社外）
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| 駆動系 |
ノーマル
|
| エンジン |
ノーマル
イリジウムプラグ（ＮＧＫ）
パワーケーブル（ＮＧＫ）
クラッチワイヤー１５ｃｍロング（社外）
クラッチペダルカバー（社外）
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| ラジエーター |
無し
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| オイルクーラー |
オイルクーラー１３段サイド廻し（アクティブ）
サーモスタット（アクティブ）
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| サスペンション |
３２０ｍｍサスペンション（社外）
フックボルト（社外）
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| ステップ |
ノーマル
|
| ホイール |
リムステッカー（社外）
|
| 足まわり |
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| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ナンバーカバー（南海）
ナンバー角度ステー（社外）
フェンダーレスキット（アクティブ）
サイレンサーバンド＆ラバー（自作）
ＺIIミラー耐震型（エムテック中京）
ホーン（ボッシュ）
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルが良い。 乗り易い。 パーツが沢山ある。 |
| 短所・不満な点 | 空冷なので夏はたまんない。 マフラーの影響でか低回転のトルクが足りない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自分仕様にカスタマイズしていきます♪ |
| 今後のカスタムプラン | チェーン（江沼orＲＫ） スプロケット（ＡＦＡＭ） リアフェンダー バックステップ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XJR400 |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
タイヤ(リア)
パワーケーブル
オイルクーラー
ハンドル周り
エンジン周り
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