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| マフラー |
自作モデファイドマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
イージーバー
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| フレーム |
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| 外装 |
タカツ リヤキャリア
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| 電装 |
フューエルメーター取付、アクティブデジタルモニター取付
テールランプ 自作LED化
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ダイレクトイグニッション化、アーシング
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| ラジエーター |
76℃サーモスタット
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 2台目の96年式でカラーバランスとデザインが好きだから。 またパワーとトルクがあり、ロングツーリングでも疲れが少ない。 それに意外とよく曲がる。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインの良さと96年式の色のバランスが最高！ |
| 短所・不満な点 | レギュレータの流用や対策はしているが弱い充電系。 ダイレクトイグニッション化でエンストや不調になる事はなくなったが、暑くてたまらないオーバーヒート。 |
| これから買う人へのアドバイス | 96年式が気に入っているので2台目 前の96年式はスパトラの爆音仕様でチョコチョコさわっていたが、今度の96年式はノーマルのデザインの良さを再認識したので外観はなるべく変えず機能パーツ中心にさわってます。 今のバイクに比べると欠点の多く流石に20年落ちなので、あちこち手を入れていかないといけないですが未だに色褪せない迫力のあるデザインは最高！ ただ充電系とオーバーヒートが許容出来るかどうかで評価は変わると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | V-MAX |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
その他
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