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900みどりちゃん復活計画に伴い、ナナハンしろー君はシングルシート化しました。
みどりちゃんをツーリング専用にして、しろー君は街乗り用にするつもりです。
街乗り、と言っても、リアに荷物を全然積めないので、お買物バイクにはなりませんね。
不便になっただけで、増々乗る機会が減るかも。
マフラー |
ベビーフェイス ステンレス4-2-1 カーボンサイレンサー(非JMCA)+インナーサイレンサー+エンドバッフル純正並みに静かです。
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ブレーキパーツ |
ホース・ボルトのみEARL’Sに交換。純正と同じ取り回し。
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ハンドルまわり |
ノーマル 750R用アップタイプ純正セパハン
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フレーム |
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外装 |
アッパーカウル :コワース製カーボンカウルインナー :ノーブランドカーボンタンクカバー :マジカルレーシング製カーボンサイドカバー :エーテック製カーボンシートカウル :月木製カーボンシート表皮張替え :ノーブランドカーボン調フロントフェンダー:ノーブランドカーボンリアインナーフェンダー:ノーブランドカーボンエンジンカバー :エーテック製製カーボンチェーンカバー :ストライカー製カーボンもしくは、マジカルレーシング製シングルシートカウル。
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電装 |
カウル貼付けタイプウィンカー
武川マルチメーター
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駆動系 |
AFAMゴールド
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エンジン |
ホース・ボルトのみEARL’Sに交換。純正と同じ取り回し。
デンソー イリジウムパワー
ノーマルキャブ32mmφエリミネーター750用カムシャフト
ノーマルオイルラインヘッドバイパスA12カムチェーンテンショナー
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ラジエーター |
ファンのみアルミに交換。
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オイルクーラー |
レス。
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サスペンション |
前後ともフルノーマル。前:AVDSフォーク(アンチダイブ付き)後:エア加圧ショック
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ステップ |
GPZ900RA7~11用純正バックタイプA12~用シフトペダル
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ホイール |
前後16インチ!リアはGPZ100RX用。
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | やっぱりニンジャ無しでは我慢できない!と、たまたま最寄りのバイク屋(しかもカワサキの店)に置いてあった中古車を買いました。G1赤でしたが、もちろん白にカウル交換。 |
今後のカスタムプラン | 仕様はコロコロ変わります。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | GPZ750R |
年式 | 1984 年式 |
排気量 | 748 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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