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福島から帰ってきた後、正真正銘の「みどりちゃん」になりました。
テールボックスは小振りな固定式です。
岡山国際サーキットでのロードレース全日本選手権を観戦ツーリング。カワサキ応援席の「総緑戦」です。
もう20年ほど前に、当時TIサーキット英田と呼ばれてたここに、先代しろー君で来たのが初めてでした。近年では3年連続で来てましたが、昨年も一昨年もクルマ。3度目の正直でようやくニンジャで来ました。
予選後、決勝後の2日ともサーキットクルージングも堪能しました。
この後車検切れで、1年半もガレージに眠ることになります。
マフラー |
エキパイ :純正+メッキサイレンサー:モリワキスリップオン
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ブレーキパーツ |
前:A12仕様6ポッド&純正ディスク後:ブレーキング製ディスク
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ハンドルまわり |
社外品グリップ、バーエンド、アップスペーサー。
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フレーム |
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外装 |
アッパー:コワース製FRPセンター:北米仕様、サイドリフレクター付き。リア:欧州仕様、ロングフェンダー
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電装 |
マルチリフレクターヘッドライト(60/55WH4バルブ)
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駆動系 |
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エンジン |
ノーマルA12カムチェーンテンショナー
ノーマルキャブ34mmφ(キャブヒーター付き)
ノーマル
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ラジエーター |
ノーマル
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オイルクーラー |
ノーマル
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サスペンション |
前後A12仕様 前:フォークガード付き 後:コイルスプリング、グリスニップル付きリンク
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ステップ |
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ホイール |
前後17インチ ラジアルタイヤ 前:17mmφアクスルシャフト 後:ZZR400用?
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | ナナハンしろー君を買ったのに、やっぱり900が欲しいなぁ~、と追加してしまいました。 中古のカスタム車ですが、コワースカウルとA12フォーク、ビッグラジエター、4-2-1集合が付いていて、セパハン仕様と小型のマルチメーターになっている点が気に入って買いました。 |
今後のカスタムプラン | 仕様はコロコロ変わります。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | GPZ900R |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 908 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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