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2014年4月19日
いわき市塩屋崎付近
被災地の真っただ中です。
がれきはだいぶ取り除かれたそうですが、
津波の爪痕はそこかしこに。
胸が痛くなります。
マフラー |
アールズギア ワイバンクラシック
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ブレーキパーツ |
前 デイトナ ゴールデンパッド
後ろ デイトナ ゴールデンパッド
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ハンドルまわり |
スポーツグリップヒーター
ナポレオン AZ3ミラー
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フレーム |
モリワキ スキッドパッド
POSH エンジンガード
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外装 |
アールズギア ワイバンコンフォートシート
プロト チェーンカバー
Nプロジェクト ブラスターII ストライプ・エアロスモーク仕様
ホンダアクセス クラシカルグラブバー
デイトナ K0ルックサイドカバー
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電装 |
ノーマル
ノーマル
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駆動系 |
AFAM 鉄(純正丁数)
DID ZVM-X シルバー
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エンジン |
ノーマル
ノーマル
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
ノーマル
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サスペンション |
ノーマル
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ステップ |
ノーマル
|
ホイール |
ノーマル
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
G3ナビ
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ゆっくりでもペースを上げてもどちらでも楽しめる! |
短所・不満な点 | ノーマルシートでは膝の曲りがきつく、お尻が痛くなりやすい |
これから買う人へのアドバイス | 時間をかけて思い出づくりに 励んでいます。 初大型にも関わらず上がりバイクに来た感じ?? しばらく乗り換える気はありません^^; |
今後のカスタムプラン | いよいよサスペンションに手を入れるか、 さらなる防寒対策を求めるか・・? |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB1100 |
年式 | 2010 年式 |
排気量 | 1100 cc |
購入/試乗時期 | 2011年1月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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