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| マフラー |
エキパイ、忠男のパワーボックス
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ブッシュガード、プログリップ、ハンドルバー、オフミラー
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| フレーム |
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| 外装 |
ステッカー等
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| 電装 |
ピア、ハロゲン
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| 駆動系 |
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| エンジン |
イリジュウムプラグ
エアクリーナーカバー改造
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ワイドグリップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 昭和の足でも跨げる高さ、おかわりしない食欲、コケテも元気、辛い仕事もなんとか頑張る、汚れても笑ってる、打たれ強い、多少の怪我は平気、愚痴も言わず働く、非力な私でも何んとか動かせる。 |
| 短所・不満な点 | 道で大きい物体が追い抜いて行くと、震え、頑張って走っても震える、下りとか急に止まる時は苦しくポコポコと咳き込む、これと言った自慢も個性も無く、オトナシイ性格、食欲ない割には重たい。 |
| これから買う人へのアドバイス | ボケ防止と体力維持の為40年振りにジャジャ馬、ＣＢ鉄馬からオテンバ鉄鹿に乗り換えて黄泉の国探索に里山辺りの山中を徘徊 |
| 今後のカスタムプラン | 駆動系、吸気系 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SEROW250 [セロー] |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年４月生まれ |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
CRM50
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