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| マフラー |
ダブルヘッド
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
純正
|
| ハンドルまわり |
以前はロードキング用のハンドルでしたが、現在はアレンネスの角度調整式の10インチミニエイプバーに変更、他パーツはクリアキン、純正のフルメッキ交換、ワイヤー、ホース類メッシュに交換、他ETC、ミラー純正
|
| フレーム |
|
| 外装 |
ラペラアップフロントベアボーンソロ交換
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| 電装 |
バルブ交換
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| 駆動系 |
スプロケット純正メッキ交換
|
| エンジン |
社外プラグコード、イリジウムプラグ交換
純正
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
フロント、リヤ共に2インチダウン
|
| ステップ |
フットボード純正、ペグ、ブレーキペダルクリアキン
|
| ホイール |
純正
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 昔からの変わらないスタイルが最高にイイ！ |
| 短所・不満な点 | サイドバッグをデタッチャブル方式に標準装備して欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 月一度のツーリング |
| 今後のカスタムプラン | 前、後輪をキャストホイール（ディッシュ）に交換したい？ |
| バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
|---|---|
| バイク車種 | FLSTCI HERITAGE SOFTAIL CLASSIC [ヘリテイジ] |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 1580 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
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