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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 一番はメットイン。無改造で米10キロ乗るバイクはまず無い。 7.2馬力のエンジンは下道であおられることは無い。 パワーが無いといってもカブと比べたら全然。上り坂も元気に上るから遠乗りが楽。 2STのあの独特なパワーバンドは楽しかった。 |
| 短所・不満な点 | 実はこれといってあんまり見当たらない。 50文字かけと言われても見当たらない。 世辞でも見当たらない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 専門時代に兄貴から譲り受けたバイク。 こいつと共にいろいろなところに行った、青春時代の一番思い出深いバイク。写真残ってないけど… こいつのおかげで自分のバイクの方向性が決まったようなもの。 カスタムのカの字もしてなければ、メンテナンスのメの字もしてなかったけど… ちなみに高校時代に乗ってた自転車の名前はスターリン・セガール号。関係はまったく無いんだけど |
| 今後のカスタムプラン | 盗まれちゃった！ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NS-1 |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 49 cc |
| 購入/試乗時期 | 5年ほどの付き合い |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
FTR223
CB1000R (2018-)
CBR600F
