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| マフラー |
モリワキ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボマスターシリンダー
|
| ハンドルまわり |
ナビ
レーダー探知機
|
| フレーム |
|
| 外装 |
ロスマンズカラー
|
| 電装 |
両側HID
|
| 駆動系 |
AFAM
|
| エンジン |
STMスリッパークラッチ
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
ビチューボ
|
| ステップ |
モリワキバックステップ
|
| ホイール |
オリジナル焼き付け塗装
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 公道、しかも日本においては全くもって無駄な性能。 だがそれがいい。 無駄を楽しめない人間にはなりたくない。 |
| 短所・不満な点 | 全てを受け入れての所有。 自己評価は客観的なもの。 |
| これから買う人へのアドバイス | 免許取り立ての16歳。 初めて跨ったNSR250。 ロスマンズカラーのSPだった。 あれから何年たっただろうか。 ふと思い立った夏のある日。 再びロスマンズに跨る事を決意した。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
XL883 SPORTSTER [スポーツスター]
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