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| マフラー |
後端3cm詰めて抜け穴6箇所追加、少々うるさくなったのでタップを入れて3箇所穴B止め
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
現在モスグリーンに変更
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| 外装 |
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| 電装 |
18000km越え ボアアップ後100km
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| 駆動系 |
F17 Rノーマル
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| エンジン |
KITACO ライトアップ82cc
DAYTONA メガオイルポンプ
インマニ拡大＆PC20
強化スプリング
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
4層×2 縦直列
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ノーマルフロントキャリーに大型タイプ追加（純正）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ボアアップ大正解！ |
| 短所・不満な点 | 50ccの時から熱ダレひどい！冬場専用(ToT) |
| これから買う人へのアドバイス | タイヤ交換高すぎ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | R＆P |
| 年式 | 1981 年式 |
| 排気量 | 82 cc |
| 購入/試乗時期 | 約30年前 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
エリミネーター250SE
ELIMINATOR250 [エリミネーター]
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