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マフラー |
YZはうるさいのでノーマルに戻す。
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
サイクラ ハンドガード
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フレーム |
ノンスリップシート
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外装 |
CRDエンジンガード、CRDフレームガード
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電装 |
フレキシブルスモールウインカー
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駆動系 |
たくさん交換
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エンジン |
クイックショット 低速でもエンストが無くなった。
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ラジエーター |
レアル ラジエータガードが曲がったので、CRDラジエータガードこれは曲がらなかった。
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
レアルエキップバックステップ ゲロではかなり役立ちます。通称魔法のバックステップ(笑)
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ホイール |
19インチ2.15 YZホ-ル MXコース専用。
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックスが好み。 パワーが有るのでフラットダートを走ると気持ちいい。 部品が国産市販車より安くてビックリ。 エンジンの耐久性もある。 |
短所・不満な点 | 低速が弱い 足着きが悪いので山奥ではキツイ。 |
これから買う人へのアドバイス | フラット&山奥兼用 ボロボロになるまで乗りました。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | WR250F |
年式 | 2004 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2008 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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