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マフラー |
JBフルエキチタン4-2-1+JB特注チタンサイレンサー
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ブレーキパーツ |
FR共ブレーキングウェーブローター&ブレンボキャリパー+ブレンボラジアルマスター
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ハンドルまわり |
POSHスーパーローハンドル・アクティブハイスロ・ギルドデザインステム
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フレーム |
スイングアーム OVERタイプ10
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外装 |
ナイトロレーシングスタビライザー+天吊りカーボンフェンダー
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電装 |
LEDヘッドライト&テールランプ
アクティブ デジタル油温計
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駆動系 |
RKスプロケ&RKチェーン 520コンバート
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エンジン |
ノーマル
フィン3枚カットしてます
NGKシリコンプラグコード+NGKイリジウム×8
JB FCR37+JBネット付アルミファンネル
内ノーマル+ブレンボラジアルマスター
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ラジエーター |
なし
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オイルクーラー |
アクティブ ラウンドサイド回し(サーモ付き)
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サスペンション |
FR共オーリンズ
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ステップ |
ダブルアールズ バトルステップ TYPE-R
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ホイール |
ゲイルスピード タイプR F:3.5 R:6.0+ピレリスーパーコルサV2 F120 R200
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC・シフトインジケーター
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | エキパイの溶接部と見た目重視のリアタイヤ200 |
短所・不満な点 | まだまだ重い |
これから買う人へのアドバイス | キャブオーバーフローにより2気筒で100km完走 |
今後のカスタムプラン | 点火系 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ゼファー1100 |
年式 | 1993 年式 |
排気量 | 1100 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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