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| マフラー |
dB's／DATONA SUPER DAMOS センター出しスリップオンマフラー
dB's チタンエキパイ ブッシュマスター
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
DATONA 赤パット
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| ハンドルまわり |
ZETA CONP ハンドル ZETA ハンドルバーパット
DATONA プログリップ TAKATSU トライアルミラー
Polisport ハンドガード RALLY490 左右ショートレバー
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| フレーム |
力造 スキッドプレート
Y'SGEAR リアキャリア
サイドスタンド5cm延長
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| 外装 |
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| 電装 |
DATONA スリムオーバーテール２（LEDタイプ）
オリジナル ステンレス テールランプステー
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| 駆動系 |
isa ドライブスプロケット12T
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| エンジン |
DENSO イリジウムプラグ IX22
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
TREK FIELD フロントフォークスキン
dB's リアサスリンクプレート
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| ステップ |
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| ホイール |
YAMAHA SERROW 250 前後ホイール
フロントビートストッパー新設
IRC TR-011 Tourist
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ニューイング(NEWING) DCステーションUSB＋ NSMS-003
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 一目惚れしたスタイリングがgood！ 車体が軽量(装備重量120kg)で乗っても降りても取り回しが良い。 ワインディングでも、よく回るエンジンがとても楽しい！！もちろん、林道も！！ |
| 短所・不満な点 | 平均燃費、自分は22~25km/L(35以上走る人も)で燃料タンク6L。リザーブ2Lを残して航続距離90km~100km。ツーリングでは、常時、給油のことが頭にあるが、スリムなスタイルと軽さには変えられない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 都会も田舎も山も。 近所へのチョイノリから、通勤はもちろん、ツーリング、林道なんでもござれ。 |
| 今後のカスタムプラン | もう大変満足！ トラタイヤにセンターマフラー組合せの矛盾はお許しあれ！！ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XG250 TRICKER [トリッカー] |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2006年3月30日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 99点 |
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