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| マフラー |
ＯＶＥＲレーシング
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル
|
| ハンドルまわり |
DATONAライドバーII (MID)
|
| フレーム |
リアキャリア装着
|
| 外装 |
トップケース仕様
|
| 電装 |
テールLED化
タケガワ:スーパーマルチDNメーター M1ステー付きキット
|
| 駆動系 |
Front：13T、Rear：46T
|
| エンジン |
ノーマル
レーシングＣＤＩ
ＫＥＩＨＩＮ PC20
ノーマル
|
| ラジエーター |
空冷
|
| オイルクーラー |
無し
|
| サスペンション |
武川
|
| ステップ |
Ｇｃｒａｆｔ製レーシングバックステップ
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| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 無茶してもコケない(笑) |
| 短所・不満な点 | 馬力無さすぎ(T_T) |
| これから買う人へのアドバイス | 馬力は無いがどこでも行ける |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップ、ハイカム、オイルクーラー |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XR50モタード |
| 年式 | |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
燃費
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