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| マフラー |
アクラポビッチ エボリューションライン GSX-R1000 '08
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ゲイルスピード VRCφ19 20-18mmGSX-R1000 '13 限定車 Fブレンボキャリパーエフスポーツ メッシュホースベスラ メタルオーガニック ブレーキパッド
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| ハンドルまわり |
RIZOMA ハンドルポスト AZ402B
RIZOMA バーエンド MA532A
RIZOMA テーパーハンドル MA006B
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| フレーム |
AGRAS スライダーセット
GSX-R750 スイングアーム
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| 外装 |
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| 電装 |
KIJIMA キジマ: 219-5172 LEDウインカーキット
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| 駆動系 |
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| エンジン |
SIMOTAエアフィルター
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| ラジエーター |
R＆Gラジエターコアガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
valtermoto バックステップ2.5
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
デイトナフェンダーレス改
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| 装着パーツ合計金額 | ￥550,500 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 周りが全員大型乗りに！→大型欲しい！→webカタログでかっこいい！→買っちゃえ！→免許取りに行く |
|---|---|
| 長所・満足な点 | サイドカウルとマスクの尖りぐあい 250ccと200ccから乗り換えだが車重以外はそんなに気負わないで乗れる。 |
| 短所・不満な点 | スイングアーム ブレーキ だけどそんなに高いバイクでもないから、妥当な装備。 それ以外だと特にないかな |
| これから買う人へのアドバイス | 峠から町乗り・ロングツーリングまで、楽しく乗れる！ レギュラーガソリンで乗れて、いじらなければ燃費も良い 自分好みにイジれる余地があると思っているし、そのままでも十分楽しいバイク |
| 今後のカスタムプラン | Matrisのカートリッジキット… 2017GSX-S750のフォークボトムかな？ |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSR750 |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | 13年/7月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 92点 |
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