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| マフラー |
スーパートラップ ステンレス
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ４ポット ホンダブロス純正ローター
|
| ハンドルまわり |
黒トップブリッジを初期型シルバーに
|
| フレーム |
ノーマル
|
| 外装 |
ノーマル
|
| 電装 |
レイブリックマルチリフレクターヘッドライト ＨＩＤバルブ ＬＥＤテールランプ
ノーマル
|
| 駆動系 |
ノーマル
|
| エンジン |
ノーマル
ヨシムラＴＭＲ ＫＴＭ純正レデューサー
カワサキ純正ＺＲＸレバー＆ホルダー流用
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
カタナ純正流用
|
| サスペンション |
フロント：強化スプリング リア：プログレッシブ
|
| ステップ |
ブランド不明アルミリジットステップ
|
| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ノーマル
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | セパハン前傾姿勢もポッコリおなかでタンクにジャストフィットで腰痛ゼロｗ |
| 短所・不満な点 | 基本ノーマルしか知らないので車体チューンも体験したいが、まあいいや |
| これから買う人へのアドバイス | 750SII時代に北海道一周 |
| 今後のカスタムプラン | 基本ノーマル外観を維持しつつ地道にメンテナンスを遂行中 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1100S KATANA [カタナ] |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | 1990新車 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
GSX400
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