Myバイクの日記
- 2014/11/24 ついに。 一応、タンデムもできるようにしてあったYDですが、 ・・・
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ツーリングを楽しもう!
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マフラー |
純正エキパイにペイトンプレイスのスリップオンキャブトン(多分250TR用)
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ブレーキパーツ |
デイトナ プロシュー前後
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ハンドルまわり |
セパハン トマゼリ
キタコ ハイスロ
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フレーム |
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外装 |
SR400純正加工シート
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電装 |
キタコのちっちゃいタコ(バッテリーレスだけどちゃんと動くよ)
キタコのちっちゃいスピード
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駆動系 |
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エンジン |
腰上セミオーバーホール
(IN.OUTバルブ新品、バルブスプリング新品、バルブシートカット、ステムシール新品、各種ガスケット、パッキン、ピストンリング新品)
吸排気ポート拡大研磨
ウオタニコイル
バッテリーレスでも大丈夫。
ミクニVM26
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
リヤ デイトナ SR400用ダウン
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ステップ |
たしかFZR用のステップ周り。を流用バックステップ
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ホイール |
YD250用 17インチ
タイヤはバトラックスBT39SS
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
RZかなんかのキックペダル
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | まず他で見ない。 仕様どころか車両自体をね。 もう50000キロ近い走行距離だけど絶好調。 さすがビジバイ。 |
短所・不満な点 | 専用パーツ皆無。 別にいいけど。 |
これから買う人へのアドバイス | カフェレーサーを作りたくて。 他の所有車のどれを手放しても、これは手放さないと思う。 それぐらい思い入れは強いです。 |
今後のカスタムプラン | タンクは見直すかも。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | YD125 |
年式 | |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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