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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | バッテリ・アース追加、Fショックプリロード＋１０ｍｍ（スペーサによる）、Ｆフォーク突き出し１０ｍｍ、エアクリーナ自作、マフラー自作、等など、いじると素直に変わる所。 |
| 短所・不満な点 | リアショックプリロード３段目で、ヘアピン旋回性弱化。 オイル粘度を変えたいが・・・。 その内トライ・・・かな。 |
| これから買う人へのアドバイス | この数年、自作・転用部品等で、特性改良を試みてきましたが、凡そ図に当たっているので、低コスト・ブラッシュアップ（？）ノウハウが蓄積し、してやったり！ と、ほくそ笑んでいます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | W650 |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | |
| 購入/試乗時期 | 1999 |
| 走行距離 | およそ 25000 km |
| 燃費 | およそ 28 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
W650
