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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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外装 |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 何といっても最強の『セル付き』、ビギナーでもストレスなく使えます。特に転倒復帰など、楽チンです。 110ccと侮るなかれ、なかなかのパワーで遊べます。 前後ドラムブレーキですが、素人ですし今のところ効力に不満はありません。 あと、メンテナンスが楽。 |
短所・不満な点 | コーナーでは安定感たっぷりではありません。予想以上に切れ込みます。パッと一瞬で曲がる走り方をすべきなのでしょうが、不慣れな娘には少々手ごわそうです。 あと、ミッションが節度不足だと思います。もっとカチッと変速したいですね。ニュートラルも判りにくいし。 |
これから買う人へのアドバイス | 娘とのオフロード遊びの為に増車しました。 小さくて取り回しも良く、気軽に乗れますね。 親子でエンジョイ系のエンデューロに参戦できれば良いですね。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | KLX110 |
年式 | 2010 年式 |
排気量 | 110 cc |
購入/試乗時期 | 2013年 |
走行距離 | およそ 不明 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |