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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
純正ナックルガード
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVIケース
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗車姿勢、操縦性、サイコー タンデムでもまったく問題なくどこまでも走れる。 |
| 短所・不満な点 | 欲をいえば、高速なんかでは、もう少し馬力がほしいかな。750ccぐらいの排気量があったら最高。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングで利用。たまに街乗りで使用するが、シーンを選ばないバイク。 特にロングツーリングにはもってこいのバイク。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | DL650 V-STROM [Vストローム] |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
VFR800Xクロスランナー
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