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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
純正（ワイズギア）ナックルガード
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| 電装 |
デイトナＨＩＤ
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| 駆動系 |
ウエイトローラー15ｇ→10ｇ デイトナ強化ベルト
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ソーラーデジタルクロック
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足として使い倒せる125スク、車重が同クラスのスクーターの中では重いので８０~９０ｋｍぐらい出しても高速走行で安定感がある 、あとは新車が安い！ |
| 短所・不満な点 | 長所にもなるけど重さでしょうね・・・出足はワンテンポ遅れる感じです、街乗りだけならストレス感じる人もいるかな？？ |
| これから買う人へのアドバイス | 用途：ほぼ通勤専用 同僚が通勤に使ってるのみてほしくてヨダレが出ました |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | アクシストリート |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | ９月10日 |
| 走行距離 | およそ 20000 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
VT250スパーダ
YB125SP
NINJA250 [ニンジャ250]
APE100 [エイプ]
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