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シックデザイン製トランクシートを装着して,モリワキ製バックステップを装着してオーリンズ製サスペンションを
装着してもノーマルハンドルかいっ!ゲルザブは必須やでぇ!
マフラー |
ヨシムラストレートサイクロン手曲げ
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ブレーキパーツ |
ノーマル
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ハンドルまわり |
ノーマル
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フレーム |
ノーマル
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外装 |
K0型ローダウンシートサイドカバー
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電装 |
バルブ以外ノーマル
ノーマル
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駆動系 |
ノーマル
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エンジン |
ノーマル
ノーマル
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
ノーマル
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サスペンション |
オーリンズサスペンション
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
ノーマル
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC,カーナビ
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 大型自動二輪車のスーパーカブ。 誰でも乗り易い。 高速自動車道に於ける平均的燃費20~23km/l。 |
短所・不満な点 | タンク容量が14L せめて,18Lは欲しい (小まめに,休憩&給油で対応してる)でもね,あれもこれもは無理。 |
これから買う人へのアドバイス | 短距離通勤~超長距離ツーリング(鈴鹿~熊本・大分県)迄に 利用しています。 ただ,いつもツーリングの際(私はソロツーリング派) 団体グループからジロジロ観られる ヨシムラ製ストレートサイクロンの為か? |
今後のカスタムプラン | リアサスペンションを オーリンズ製に換装予定 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB1100 |
年式 | 2010 年式 |
排気量 | 1100 cc |
購入/試乗時期 | 2013.2 |
走行距離 | およそ 6600 km |
燃費 | およそ 13 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
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