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| マフラー |
純正と同じような感じでakrapovicから出ないかなぁ、、と妄想中。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
KTM Powerpartsのフロントブレーキディスク
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| ハンドルまわり |
KTM Powerpartsのアルミハンドルガード
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| フレーム |
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| 外装 |
KTM Powerpartsのナンバープレートホルダー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他にないデザイン。 カスタムパーツも豊富。 125ccでも本格的な車体に足回り。同じクラスでもパワーはある。 |
| 短所・不満な点 | 積載性はよろしくないですね。仕方ないですが。 意外なほどサイドスタンドを留めてるプレートが弱い！！ すぐ曲がっちゃう！これだけはどうにかならんかなー。 純正のタイヤはよろしくないです。気付いたら結構空気抜けてる。 |
| これから買う人へのアドバイス | このクラスでこれほどクォリティの高いバイクはそうそうないです。 125ccだけど、そうは見えないです。軽快に楽しく走れます。 これで八丈島や北海道もツーリングしちゃいました。 |
| 今後のカスタムプラン | よりオレンジな方向でww |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 125 DUKE |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011/11 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 高く売れるから |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
390 DUKE
デイトナ675
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