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| マフラー |
ﾖｼﾑﾗ Tri-ConeﾁﾀﾝｻｲｸﾛﾝR-SPEC
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
Fｷｬﾘﾊﾟｰ：ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ 4POTｷｬｽﾃｨﾝｸﾞ
Fｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ：Gｸﾗﾌﾄ KSRﾌｫｰｸｽﾃﾑ用
Fﾏｽﾀｰ：ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ ﾗｼﾞｱﾙRCSφ15
Rｷｬﾘﾊﾟｰ：ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ 新ｶﾆφ32
Rｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄ：Gｸﾗﾌﾄ
F/Rﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽ：ｸﾞｯﾄﾞﾘｯｼﾞ ﾋﾞﾙﾄﾞｱﾗｲﾝ
|
| ハンドルまわり |
ｽｲｯﾁ：ﾃﾞｲﾄﾅ ﾌﾟｯｼｭｷｬﾝｾﾙ式集合ｽｲｯﾁ
ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ：ﾌﾟﾛﾃｰﾊﾟｰ ｾﾌﾞﾝｴｲｽ ﾓﾃﾞﾙ:Hon-Mini
ﾘｻﾞｰﾊﾞﾀﾝｸｽﾃｰ：ｱﾝﾄﾗｲｵﾝ
ﾐﾗｰ：CFﾎﾟｯｼｭ ｺﾝﾍﾞｯｸｽﾐﾗｰ ﾀｲﾌﾟminiZII
|
| フレーム |
ｽﾃﾑｷｯﾄ：Gｸﾗﾌﾄ KSRﾌｫｰｸ用ｴｲﾌﾟ用ﾀｲﾌﾟ2
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ：Gｸﾗﾌﾄ ﾄﾘﾌﾟﾙｽｸｴｱ(ｽﾀﾋﾞなしﾉｰﾏﾙ長)
ﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰ：Gｸﾗﾌﾄ
|
| 外装 |
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄ：ﾃﾞｲﾄﾅ
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞﾎﾙﾀﾞｰ：Gｸﾗﾌﾄ 32091
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| 電装 |
ﾉｰﾏﾙ
ｽﾋﾟｰﾄﾞ：ﾃﾞｲﾄﾅ 機械式（ﾄﾘｯﾌﾟ付）
ﾀｺ：ﾃﾞｲﾄﾅ 電気式ﾀｺﾒｰﾀｷｯﾄ
|
| 駆動系 |
ｽﾌﾟﾛｹ：ｻﾝｽﾀｰ (F)17T/(R)35T
ﾁｪｰﾝ：RK GS420MRU(ｼｰﾙﾁｪｰﾝ)112L
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| エンジン |
ｴﾝｼﾞﾝ：ﾖｼﾑﾗ 115ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ、ST-1ｶﾑｼｬﾌﾄ
ｷｯｸｽﾀｰﾀｰ：ﾐﾆﾓﾄ 160ccｴﾝｼﾞﾝ用ｷｯｸｽﾀｰﾀｰ
ﾉｰﾏﾙ
ｷｬﾌﾞ：ﾖｼﾑﾗ TM-MJN24ｷｬﾌﾞﾚﾀｰKIT
吸気ﾌｨﾙﾀ：K＆Nﾌｨﾙﾀｰ
ﾚﾊﾞｰ：ｺｰｹﾝ ﾒｶﾆｶﾙｸﾗｯﾁﾎﾙﾀﾞｷｯﾄ（ﾌﾞﾚﾝﾎﾞﾚﾊﾞｰ）
|
| ラジエーター |
空冷のため無し
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| オイルクーラー |
無し
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| サスペンション |
ﾌﾛﾝﾄ：倒立（KSR110用）
ﾌｫｰｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｱｼﾞｬｽﾀｰ：ﾀｹｶﾞﾜ KSR用(ｲﾝﾅｰ延長のため使用）
ﾘｱ：ﾃﾞｲﾄﾅ ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙﾘｱｼｮｯｸ70350
|
| ステップ |
ｵｰﾊﾞｰﾚｰｼﾝｸﾞ ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟKIT
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| ホイール |
ﾉｰﾏﾙ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ ｹﾞｲﾙｽﾋﾟｰﾄﾞﾎｲｰﾙ ｽﾄﾛｰｸｱｯﾌﾟ（124cc化） など |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XR100モタード |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年9月 |
| 走行距離 | およそ 1800 km |
| 燃費 | およそ 45 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
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