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| マフラー |
純正
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
メタリカ
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| ハンドルまわり |
純正
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| フレーム |
2人乗車登録
エンジンガード
たまにヘプコのキャリア
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
なし
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
純正をオーバーホールしつつ。
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| ステップ |
純正バックステップ
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| ホイール |
純正。タイヤはピレリのスポーツデーモン
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・直進安定性が高い ・その割りに慣れると良く曲がる、バンク角も深い ・燃費良し ・タンク容量22Lで航続距離◎ ・シングルディスク＋バイアスタイヤは維持費が楽々 ・意外に壊れない(~43，000km) ・車体軽々、押引き楽チン ・見て良し、乗って良し、停めておいても良し |
| 短所・不満な点 | ・速度域によっては手が痺れる ・5速ミッション ・錆びやすいような...？ ・不満ではないが、決して速くは無い ・積載性は欲しいが、キャリアは...ウムムの板挟み＆#10145;キャリア購入。 |
| これから買う人へのアドバイス | 用途：買物、旅行、普段の足 思い出：一日720km、4日で1800km走って下北半島を周遊したこと。振動はありますが、あんまり疲れません。 |
| 今後のカスタムプラン | キャリア類、ブレーキ、タイヤ、油温計 |
| バイクメーカー | MOTOGUZZI |
|---|---|
| バイク車種 | V7 |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013年~ |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 88点 |
セロー 250
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